...假如沒有各大視頻網站,大家還是靠紙本食譜,研發速度就會很慢。而且沒有社交媒體推波助瀾,看不到身邊朋友也成功煮出名物,願意嘗試的人也許就更少;這代表雖然科技大幅改善了人類生活,但是有時候卻反而會打擊了經濟數據。 畢非德剛出席了巴郡股東大會,會上也有股東問假設特斯拉成功研發了自動駕駛系統,真的令整體交通意外降低五成,將如何影響畢非德的保險生意。巴郡旗下GEICO是美國第四大汽車保險公司,保險公司在收到保費和按合約賠償之間,一般會有時間差,每年營運...
又一年的巴郡股東大會,芒格不在,93歲的畢非德獨撐大場,依舊風趣幽默,字字珠璣。股神第一季減持了200億美元股票(好像已連續4、5季減持),並預期現金儲備將超過2000億美元,創歷史新高(兩年前不過1300億美元)。股神為何保守?原因股東大會上他明說暗示都有,今天不如詳細剖析一下。 「美國聯儲局的現金利息高達5%,而現在我們這些在台上的人,都對於怎麼用這筆錢(現金儲備)沒有一個很好的想法。好多人無論什麼時候都在揮動他們的棒球棒,而我們只在正確的時候揮桿...
經歷3年疫情及內地產業改革,加上疫後復甦勢頭不如預期,以及中美全方位博弈及競爭難休,美資從中港投資市場大舉撤資,今年1月下旬恒指曾挫至14961點收市,予人「哀莫大於心死」感覺。經過近兩個多月低位橫行上落後,恒指在4月下旬成功突破17200點橫行區頂部,至昨日收市更「十連升」,累漲14.5%;同期國指漲幅相若,科指更飆22.3%。 升浪未完 不宜高位造淡 近期港股升浪帶出以下訊息。首先,港股已成功築底,預料今年低位已出現,除非再有黑天鵝事件發生。從技術走勢來看,恒指自去年12月份至今年4月似形成一個頭肩底形態,並在上周成功突破頸線阻力,加上多日成交金額高企,令未來...
多年前大富豪夜總會申請上市失敗,據說是因為主要資產「小姐」不知該如何估值。曾幾何時,資產對公司來說十分重要,銀行、地產全都用賬面值來估值。但現在輕資產的科網公司佔股市比重愈來愈高,投資到底還用不用看資產? 資產是公司產生收入的工具,工業股的資產是廠房,地產股的資產是物業,這些都能量化。那麼Google的生財工具YouTube,該如何入賬?Facebook的Instagram呢? 如在財務報表上估值千億美元,核數師恐怕不會答應。果如是,科網股的資產價值便顯得極低,但市賬率極高。這當然是事實(fact),但不是真實(real)。 如果用畢非德...
近日中美電動車股份跌個不亦樂乎,行業龍頭Tesla較高峰下跌近七成,同期不少中國電動車品牌也錄得相近跌幅。電動車取代傳統汽車應該是大勢所趨,那麼現在是不是抄底時刻? Tesla技術已被中企反超 分析Tesla大跌,先要明白它為何大升,這可不是單純「電動車」3個字那麼簡單。儘管車迷對Tesla品牌趨之若鶩,但其股價曾長期低迷,原因是產能不足,無法滿足市場需求。且汽車行業前期投資巨大,Tesla也因此負債纍纍,更一度接近破產邊緣。 直至2018年底,Tesla在上海的超級工廠正式動工,7個月後建成,並在同年年底交付第一批汽車...
《福布斯》(Forbes)公布2024年全球億萬富豪榜,全球首富一席由法國奢侈品牌集團LVMH阿爾諾家族,以擁有2,330億美元財富榮登榜首,至於美國電動車生產商特斯拉(Tesla,美:TSLA)行政總裁馬斯克及亞馬遜(美:AMZN)創辦人貝索斯,則分別各以1,950億及1,940億美元的身家,排名第2及第3位;Fac