騰訊賭海航大翻身？

許志安可以深情復出，馬明又有新歡靚湯，反映世事嘅嘢跌到谷底往往會有意想不到翻身。最新例子係谷底王海航，受惠政策加最強外援騰訊，有望來一次終極大翻身。

話說海航、騰訊與多尼卡舉行簽約儀式，公布三方將合作打造「智慧航空＋自貿港」，據報透過今次合作，騰訊將以航空互聯網為切入點，透過打造與海南自貿港結合的航空互聯網產品，連接自貿港內企業、居民及航空出行等服務，以助力智慧海南建設。

或許聽得太多海航的負面消息，早前內地設立海南零關稅自貿港消息公布後，大家焦點落在會否取代香港，反而忘記當地正是海航的大本營。既然要大搞自貿港，空運是不可或缺的戰線，幫海航一把亦好合理。以騰訊愛入股的「喜好」，與海航空運業務「連線」後，或有機會入股注資海航核心航空業務，加上由東方航空、攜程及海南省政府近日出資成立的三亞國際航空，盡快壯大海南自貿港航空業務聲勢也好，做大個餅後頂多公平競爭。

唯一風險相信是北京的疫情擴散情況，目前多個小區已作出封閉管理。今日四川已證實有輸入個案，據了解正正就是6月9日海航由北京至成都的航班，今早開始當地呼籲乘客盡快求醫，事件正在醞釀發酵，此外北京三亞線又重現退票問題…如此種種，要看內地會不會有進一步抗疫的第二波政策，影響航空業復甦。

不過騰訊智慧航空建設搞得掂，似乎都係海南省的事，對香港散戶來講都只係多一個借口短炒騰訊。但以騰訊規模，航空業跌到谷底，正是好時機在一線城市繼續搞航空互聯網，香港亦可能係其中一個考慮據點。契機係政府手頭上有批國泰優先股，財爺之前已提過政府有權轉售這批股份，當然售予國航就有機會引發外國關注，假如由騰訊接手，既可以平衡股權分布，亦方便騰訊與國泰合作搞智慧航空建設。

===============

精選資訊網站「中環街市」 臉書粉絲頁