...最大的島嶼。塞班島全年陽光充沛,海水湛藍,水上活動繁多,並擁有衆多潛水勝地及太平洋上由石灰岩形成的天然洞穴—藍洞。西面軍艦島上白色的沙灘,猶如世外桃源,使其得到情人島的美名。北端萬歲崖悲壯的歷史,加上海天一色的美景,令人嘆爲觀止。 香港航空自2016年首次開通塞班島航線以來,一直為乘客帶來更多前往熱帶島嶼的航班選擇。隨著復航塞班島,香港航空將繼續擴展其亞太地區航線網絡,為旅客提供更多元化的出行選擇,進一步鞏固香港作為主要國際航空樞紐的地位。
國家民航局局長宋志勇昨日在北京會見到訪的運輸及物流局局長林世雄。 宋志勇表示,民航局高度重視香港民航發展,支持香港鞏固提升國際航空樞紐地位,將會進一步密切內地與香港的航空聯繫,推動粵港澳大灣區世界級機場群建設,織密綜合立體交通網,深化內地與香港民航交流與合作,共同推動高質量發展。 林世雄表示,香港機場三跑系統將於年底全面投用,希望開通更多內地航線航班,進一步加強兩地人員往來,歡迎國產民用飛機執飛香港,願意發揮香港國際航空樞紐作用,助力國家民航業高質量發展。
...機場與全球約180個航點,航點數目約為疫情前的8成。每日客運量和航班升降量最高分別已恢復疫情前約8成和9成。 機場收費方面,廖振新在立法會大會上說,根據一所航空業界權威的國際獨立顧問公司的調查,涵蓋全球約50個主要國際機場,香港國際機場的整體機場收費排名屬中等水平,整體收費普遍低於國際及亞洲多個樞紐機場,包括倫敦希斯路機場、新加坡樟宜機場、日本關西機場等。 經民聯立法會議員林健鋒說,日本、英國等機場並非香港機場的競爭對手,香港機場的競爭包括深圳和...
...年,政府預計,本港航空業今年底將重返疫情前水平。 全國政協委員、國泰航空前行政總裁鄧健榮表示,香港經濟從疫情中重新開放,對比同期開放的地方,本港航空業復蘇速度仍然較快。 鄧健榮在北京接受本台專訪時表示,並不同意香港國際航空樞紐地位正在減弱。他強調,本港航空公司的航點正逐步恢復,前往香港以及透過香港轉機的旅客亦正在增加,重申本港航空業仍然蓬勃,但承認人手不足是全球航空業面對的問題。 摩根士丹利亞洲前主席羅奇早前發表「香港玩完論」,鄧健榮絕不...
...完成兩個星期的多機組成員協作課程。 都會大學相關學士課程是4年制,每年學費9.5萬元,如果學生在第三年課程選擇接受見習機師培訓,則要額外支付74萬元學費予學院。航空學院表示,目標培育更多本地年青人,但歡迎內地和海外學生,如果每年學生在100人內,在資源上完全有能力應對。 出席簽署儀式的運輸及物流局局長林世雄致辭時表示,這次合作有助鞏固香港作為國際航空樞紐的地位,同時增加本港作為區域航空培訓中心影響力,長遠有利於香港卓越的航空培訓教育在區內發揚光大。
阿聯酋杜拜宣布,將在杜拜建造全球最大的機場客運大樓。當局計劃把目前當地相對較細的阿勒馬克圖姆國際機場(Al Maktoum International Airport)擴充,10年內令其搖身一變,成為有400個登機閘口及5條跑道「巨無霸機場」,面積是目前全球最繁忙機場之一的杜拜國際機場(DXB)5倍,每年料可接待2.6
阿聯酋的杜拜宣布,將會在杜拜建造世界最大的機場客運大樓,當局預計斥資350億美元(約2,739億港元),並可以每年容納2.6億旅客,會是目前杜拜國際機場的5倍。 阿聯酋的副總統,杜拜的首相穆罕默德親王(Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum)在周日(28日)表示,該酋長國將會斥
(法新社杜拜28日電) 杜拜今天宣布開始興建阿勒馬克圖姆國際機場的新航廈,這間造價高達近350億美元(約新台幣1.14兆元)的航廈,完工後將是「世界最大」,「每年最多可容納2.6億名旅客」。杜拜統治者穆罕穆德親王(Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum)在社群媒體X表示:「我們已核准相關設計,將斥資348.5億美元,為阿勒馬克圖姆國際機場(Al Maktoum International Airport)打造全新航廈。」
...其他城市的需求穩健增加,國泰於黃金周期間,將增加往來內地的航班至每周約200班,以滿足強勁的市場需求。另外,國泰航空3月客貨運齊升,受惠於復活節長假期,加上多場會展活動接連舉行,往返香港的客運需求在月內持續強勁,3月份國泰載客188萬...增加往來內地航班之外,早前內地媒體報道,國泰將在多條內地航線上增加運力,為旅客往來內地與香港,以及經香港國際樞紐前往世界各地提供更多便捷及靈活選擇。 據了解,隨着西安與青島納入內地赴港澳「個人遊」城市,國泰將增加這兩條航線...
...貨運機場。機管局主席蘇澤光表示,對於香港機場再度成為全球最繁忙貨運機場深感自豪,顯示機場憑著超卓效率和世界級貨運服務,在充滿挑戰的環境中仍然保持領先地位。他指出,航空貨運是支持香港物流業增長及整體經濟發展重要推動力。機管局將繼續竭盡全力與空運業界通力合作,進一步提升本港作爲全球貨運樞紐的競爭力。機管局提到,機場三跑道系統目標今年底完成,屆時三條跑道將同時運作,每年將可處理達1千萬公噸貨物。 來源:香港電台網站
...中位,不是這樣計算的,你計算倫敦、紐約、東京,它們都不是我們競爭對手,我們的競爭對手是深圳、廣州,我們比它們貴很多,怎樣可以減低這個費用?」署理運輸及物流局局長廖振新:「香港的機場定位是作為國際樞紐機場,與鄰近的深圳和廣州機場其實定位不是完全一樣,如果用內地機場收費跟香港機場比較其實不是太公道,而且我們著重於機場的服務,如果能提升機場服務,吸引更多航空公司開航班來港、吸引更多旅客使用香港機場,這樣才是增加競爭力最有效方法。」#要聞
【on.cc東網專訊】香港機場管理局目標在今年內完成三跑道系統,並預計於2035年起可處理每年1.2億人次旅客及1000萬公噸貨物。有議員今日(10日)在立法會口頭質詢政府有何具體措施吸引更多航空公司進駐香港,以及開辦更多往來香港的航線,並確保有足夠人員。
...鼓舞,相信C919將來一定能夠取得中國民航局以外其他海外民航機構認證,走上國際舞台。毛潔瓊說,航班準時率(On-time Performance, OTP)對低成本航空公司至關重要,因為航班準時,就可以提高飛機利用率及減少因延誤而作出的賠償。快運去年OTP位居亞洲第一、全球排名第三,成績來之不易,未來會繼續專注於提高成本效益,亦會透過增加運力,令世界認識到「Hong Kong is back」,認為香港國際航空樞紐地位只會更強。 來源:香港電台網站
Getty Images中國廣西的潿洲島是這次劃定北部灣基線的重要樞紐。 繼與菲律賓在南中國海海域爆發爭端及摩擦之後,北京本月在南海另闢戰場,對象則換為關係平順的越南。3月14日,越南外交部針對中國3月初公布北部灣(又稱東京灣)北部「領海基線」一事,呼籲北京尊重國際法和他國之權益。 中國外交部今年3月初發表有關北部灣北領海基線的聲明,並稱該基線法源來自1992年2月通過的《中華人民共和國領海及毗連區法》,因此公布北部灣北部的領海基線,並列出一系列相鄰基點之間的直線連線。 ...
...疫情前水平,較之前預測延遲3個月。但他指,在汲取近期經驗後,會繼續致力以審慎而負責的態度重建業務。不過,整個航空供應鏈自疫情以來持續出現通脹壓力,將繼續帶來影響。 集團指出,隨著航班持續重建,預計去年經歷的供求失衡問題將會...將在今年餘下時間持續。 林紹波提到,截至去年底的可載貨量已回復至疫情前的85%,認為本港仍是全球最繁忙的國際貨運樞紐。他預計,來自香港及大灣區其他城市的電子商貿活動,將繼續帶來強勁需求,但貿易流向失衡的問題將會持續,或影響整體...
...人手問題,一共取消786班航班。國泰向政府提交報告,保證復活節不會再出現類似情況。 運輸及物流局向立法會提交文件指,國泰在報告中承認不足之處,包括低估了候命機師人數水平,並欠缺一個能夠主動和詳細追蹤各種監控參數的系統,包括個別機師可用飛行時數等。民航處已審視報告,認為國泰的規劃團隊缺乏經驗和數碼能力,有需要就人力資源再制定有效的規劃工具。當局指,國泰已成立專責小組,檢討並已告知國泰規劃應配合政府的政策,以鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。#要聞
...陳茂波還提到正在擴大的基礎設施。他表示,包括今年年底前啟用機場三跑道系統,到2035年時,機場將具備每年處理1.2億旅客和超過1000萬噸貨物的能力。 陳茂波指,香港與大灣區內地城市的密切合作,能讓機場更能發揮大灣區物流門戶和區域航空貨運樞紐的作用。目前香港正與東莞等大灣區其他城市合作,發展貨物聯運模式。對於來自大灣區的貨物,透過香港國際機場出口,安檢和清關將變得更快、更有效率。目前亦與珠海在合作,共同發展國際貨運業務。他強調,香港將進一步加強與內地...
...空運服務等主要範疇中擔當關鍵的角色。在他的任期內,香港國際機場屢獲殊榮,無論在客運或貨運方面均位處世界前列。 林世雄亦歡迎林天福出任機管局主席,他自2014年起擔任機管局行政總裁,對機管局和香港國際機場的事務瞭如指掌。他先後獲委任參與不同的諮詢及法定組織,具備廣泛的公共服務經驗。林世雄期待與林天福緊密合作,抓緊三跑道系統落成和「機場城市」發展的契機,繼續推動香港國際機場的長遠發展,並積極向外宣傳和開拓商機,以進一步提升香港的國際航空樞紐地位。
...昨日在香港舉行了滬港合作的第六次會議,就多個範疇的合作方向達成共識,也簽了不同的合作文件,再次取得豐碩成果。 他又說《十四五規劃綱要》明確支持香港「八大中心」的建設,包括國際金融中心、國際航運中心、國際貿易中心、國際航空樞紐、國際創新科技中心、亞太區國際法律及爭議解決服務中心、區域知識產權貿易中心,以及中外文化藝術交流中心。同時,上海市以發展成為具有世界影響力的經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心為目標。香港的「八大中心」與上海的「五...
...就職禮致辭,表示目前揭陽市的外資企業數目,超過八成都是港資企業,可見在經貿方面,港揭雙方都是合作無間的重要夥伴。 他又說,香港有「一國兩制」、「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢,又是國際金融、創科、貿易、航運中心和國際航空樞紐,並且為粵港澳大灣區的核心城市之一,將持續加強與廣東省和各省內城市的緊密協作,充分發揮大灣區中心城市和核心引擎的重要功能,增強對周邊區域發展的輻射帶動作用,以及擔當內地與國際之間的「超級聯繫人」和「超級增值人」的...
...簡介去年底推出《現代物流發展行動綱領》和《海運及港口發展策略行動綱領》。他表示,香港在國家《十四五規劃綱要》及《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的支持下,會繼續用好背靠祖國、聯通世界的獨特優勢,鞏固和提升國際航運中心及國際航空樞紐地位,並感謝國家大力支持香港善用港珠澳大橋及廣深港高速鐵路等基建設施,進一步促進香港與內地的融合。 另外,林世雄亦與國家民航局局長宋志勇會面,介紹香港航空業的最新發展,商討進一步加強香港與內地之間的航空連結等安排。他又...
...電池、生物發酵等生產設備整體處於中高水平行業,鼓勵企業更新一批高技術、高效率、高可靠性先進設備,包括重點推動航空行業全面開展大飛機、大型水陸兩棲飛機及航空發動機總裝集成能力、供應鏈配套能力等建設。 方案提到,要加快建設智能工廠,打造數字車間;鼓勵工業企業內外網改造,加大高性能智算供給,在算力樞紐節點建設智算中心;鼓勵大型集團企業、工業園區建立各具特色工業互聯網平台。 針對生產設備整體處於中低水平的行業,方案要求加快淘汰落後低效設備、超期服役老舊...
...經驗豐富的機組策劃人員、採用科技監察機組人員的招聘過程並提供機組人員培訓資源,以及設立有效系統監察候命機師水平。而在農曆新年旅遊高峰期間,沒有任何報告顯示國泰因機組問題而取消航班,國泰亦保證在即將來臨的復活節旅遊高峰期,不會出現類似的航班取消情況。 當局又說,由於國泰是以香港為基地的旗艦航空公司,政府已告知國泰,其航班網絡規劃應原則上配合政府的政策和策略,以鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。國泰正持續發展現有主要航線的航班服務,並在中國內地
引進重點企業辦公室與25間重點企業簽署夥伴合約,其中6間企業來自美國,其餘來自內地。 聚焦人工智能機器人的優必選科技,去年12月在港交所主板掛牌上市,首席品牌官譚旻指,香港對創科接受程度高,希望未來十年看到以香港、廣州、深圳等整個大灣區為核心的灣區市場。 專門為物流業界服務的美國多模式支付網絡公司PayCargo,也是簽約重點企業之一,公司指,選擇香港作為亞洲發展第一站,是希望藉香港作為全球最大航空貨運樞紐地位,開拓亞洲尤其內地市場。
...年貨運量可達1000萬公噸。 林世雄在網誌表示,敦豪中亞區樞紐中心與高端物流中心「菜鳥智慧港」已投入運作,機管局近月與國際快遞公司UPS簽署協議,在機場發展新樞紐中心,世界各地一流的物流公司都在香港擴充業務,證明大家對香港的空運投下信心的一票。 他表示,早前香港首次舉辦了一連三日的國際航空運輸協會世界貨運研討會2024,除了是全球空運業界匯聚智慧的平台,亦為香港的盛事經濟提供動力。與會人士都對機場在空運及客運方面的優勢表示十分認同,他非常有信心...
香港快運去年盈利4.33億元,是國泰航空2019年收購快運後,公司首次盈利。行政總裁毛潔瓊接受本台專訪時坦言,環球經濟及通脹壓力,加上地緣政治因素等,都可能為消費及出行需求帶來挑戰,但她強調,隨著航點不斷擴充,加上內地擴大免簽證安排等,都有利公司中長期發展。 她又說,香港機場「三跑」系統今年底投入運作,未來3至5年是香港航空業黃金時期,公司正擴充機隊迎接機遇,預期飛機數量將由目前的35架,增至今年底的40架,又指出國泰早前購入32架A320neo及A321neo...
...電子鎖和全球定位系統實時追蹤貨車及貨物,減省清關時間。 海關關長何珮珊致辭表示,有關計劃完善跨境物流安全鏈,並鞏固香港作為國際物流樞紐的地位,全面落實三地一鎖計劃是將三地相互合作推進至另一個台階,打通一道嶄新的粵港澳綠色物流通道,為推進粵港澳大灣區的物流和經濟發展作出貢獻。 商務及經濟發展局局長丘應樺表示,有關計劃促進粵港澳大灣區內的貨物流通,期待未來可在全國各地設立更多清關點,鞏固香港作為國際貿易中心、國際航運中心及國際航空樞紐的地位。
新華社報道指,香港快運往返香港與北京大興國際機場的新航線昨日正式首航,計劃每日執行一個往返航班。 報道引述大興機場航空業務部業務經理李紫薇表示,航線開通可滿足兩地商務、旅遊、求學等旅客的出行需求,並進一步推動京港兩地之間的經濟合作、貿易往來及文化交流。 北京大興機場坐落於北京和廊坊及河北省交界,是繼北京首都國際機場之後的北京第二個國際機場,目前設有四條跑道,為貫通北京、天津和河北地區的重要航空樞紐。
...人大廣東省代表團早上召開全體會議,廣東省常務副省長張虎說,廣東省將聚焦跨境基礎建設,科技創新合作等方面積極拓展,積極對接香港北部都會區開發建設,以及支持港澳更好融入國家發展大局,以鞏固提升香港國際金融航運貿易中心和國際航空樞紐地位。 張虎說,廣東省將加快建立與港澳和國際有效對接的科研管理處,持續推動創新平台的共建、共用和共享;並強化全方位的互聯互通,進一步提升人員車輛往來、貨物通關、資金跨境和數據安全等,深化大灣區教育、醫療和社會保障等...
...表示,備忘錄是香港及天津東疆發展飛機租賃的新里程,標誌兩地在飛機租賃和融資產業發展上的深度合作。特區政府一直根據《粵港澳大灣區發展規劃綱要》和《二十大報告》的倡議,致力促進飛機租賃在香港發展。香港作為國際金融中心及國際航空樞紐,絕對能為飛機租賃公司提供所需的資源和配套。 林世雄說,特區政府在2017年推出了本地的飛機租賃稅務優惠制度,為在香港進行業務的飛機租賃公司提供利得稅寬減。天津東疆綜合保稅區已快速成為國內最大、僅次於愛爾蘭的全球第二大飛機...