【Now新聞台】三隧分時段收費推行近四個月,西隧平日上午繁忙時段平均最長車龍1.3公里,比「633」收費時期增加0.6公里。 運輸及物流局向立法會提交文件稱,西隧、紅隧及東隧在實施分時段收費後,平日上午繁忙時間平均車速分別是每小時53、24及40公里,對比12月初三隧633收費時,紅隧車速明顯加快,但西隧就輕微減慢;在繁忙時段,三隧私家車流量差距不大,不過西隧有較多商用車使用,平均每日達18600架次...
【on.cc東網專訊】頻頻甩轆的「易通行」不停車繳費安排已推行將近一年,而大欖隧道由於專營權明年5月才屆滿,運輸及物流局局長林世雄指,當局正籌備由政府接收後的安排,包括實施「易通行」,而屆時所有政府收費隧道均會落實「易通行」。
...車種貼或司機卡的車主未有按指引安裝,影響系統感應,隧道費服務商已開發專屬程式,以提升系統辨識車牌號碼的能力,並加強培訓前線員工,當局會繼續密切監察服務商的工作。 另外,林世雄提到,三條過海隧道實施「分時段收費」已見成效,紅隧及東隧隧道口的塞車情況已紓緩,繁忙時段,紅隧和東隧的車龍分別減少超過1公里和0.5公里,連接路的平均車速亦上升,鄰近隧道口的非過海交通也明顯改善;繁忙時段以外的時間,三條過海隧道的交通較以往暢順。
...九成九已領牌的車輛獲發車輛貼。 局長林世雄在網誌表示,全港有超過81萬輛車已獲發車輛貼,約九成二已開立「易通行」戶口,約七成六的車開設了自動繳費。「易通行」實施10個月期間,接獲與隧道費相關的查詢或投訴個案,佔整體使用「易通行」的每日約41萬車流量的約0.017%;大部分個案是因為服務商人手辨認時出錯,及車主未有按指引安裝,影響系統感應。當局指,會密切監察服務商工作,又提到過海隧道實施分時段收費後,紅隧及東隧的車龍分別減少超過1公里和0.5公里。#要聞