報告指輕鐵去年偏離路軌事故涉車輪與軌道接觸欠佳

港鐵公布去年8月29日輕鐵偏離路軌事故報告。報告指出，事故路段的「道岔尖軌側面」磨耗，令局部軌距偏濶，導致涉事輕鐵車輪與軌道接觸欠佳，引致事故，而涉事輕鐵車輪表面因為剛打磨而較為粗糙，令輪軌之間的潤滑成效偏低。 港鐵表示，會按因事故成立的調查委員會建議，率先在兩列輕鐵列車上安裝「實時軌道動態性能監察系統」，透過安裝在列車上的相關設備，在列車行駛營運的同時，持續監察路軌狀況，首列配備相關系統的輕鐵列車，預計於今年3月底投入運作，第二列則預計於今年第二季開始使用。 港鐵表示，「實時軌道動態性能監察系統」現時只於東鐵綫採用，港鐵會分階段於兩年內推展至港鐵各鐵路綫。