港鐵加價｜張欣宇：在新票價調整機制下加到盡 田北辰指加幅不算離譜

港鐵公布今年加價3.09%，曾在港鐵任職的香港新方向立法會議員張欣宇指，港鐵在新的票價調整機制下「加到盡」，質疑機制的合理性。曾任九廣鐵路主席的實政圓桌立法會議員田北辰則認為加幅不算「離譜」。

張欣宇在電台節目表示，在新的港鐵票價調整機制下，加幅扣減只與物業收益掛鈎，最終做不到扣減效果。他提到過去10年只有3年，港鐵的物業發展收益是超過50億元，平均每年相關收益是約40多億元，達不到扣減加幅門檻，質疑機制的合理性。

田北辰指加幅不算離譜

田北辰在同一電台節目則指，不認同機制應將港鐵票價與物業發展利潤掛鈎，因為未來幾年物業買賣市道是低潮，相信不會達到50億元收益門檻。港鐵去年整體收益達70億元，但物業收益只有約20億元，其餘收益來自廣告、商舖租金等，應該將有關部分收益納入機制以扣減加幅。不過，田北辰認為今次港鐵票價加幅不算「離譜」，已平衡各方利益。他舉例相比巴士多年不加價，一加價時加幅達8至9%，港鐵每年加價少許會較易接受。

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