多名議員關注沙田T4主幹路項目造價 林世雄：壓縮空間已經不多

立法會財務委員會下午審議沙田T4號主幹路的撥款建議，運輸及物流局局長林世雄表示，沙田T4號主幹路對於本港整體交通布局重要之外，亦有地區功能，提到過去幾星期向議員解釋相關建議內容，明白部分議員關注造價問題，所以提出修訂，由原先的71.6億元壓縮至68.1億元。他重申未來北部都會區發展及新界人口上升，以及擴闊後的大埔公路沙田段未來數年飽和，相關道路的重要性。 多名議員認為項目造價引起關注，有議員建議重新採用原先的高架橋方案，可以節省成本，亦有議員認為，壓縮的成本只是減少項目內容，並非議員期望的方式。社福界議員狄志遠表示，當局每年壓縮社福界開支節省大約兩億，但節省再多也不足以讓當局建路，表明反對相關撥款。自由黨的易志明表示，同意交通擠塞帶來社會成本，按政府推算10年可節省達50億元，認為工程值得推行，節省的時間亦可用於生產力等，因此自由黨支持有關項目盡快落實。 林世雄回應，T4主幹路由高架橋改為地下隧道方案，是經過幾年時間與地區議會磋商的成果，是平衡各方面利益的方案，並重申現有造價已參考最新的「回標價」，在不減少項目功能的情況下，壓縮空間已經不多。